Die
Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr errichtet derzeit mehrere Abschnitte
der Ersatzbrücke für den Südschnellwegverkehr in Hannover, so genannte
Teilbauwerke. Das Bauwerk, das über die Kreuzung Hildesheimer Straße führt,
wird an fünf aufeinander folgenden Wochenenden montiert. Der
Stadtbahnverkehr wird an diesen Wochenenden eingestellt, da die Oberleitung
abgeschaltet werden muss. Beginn ist am Freitagabend, 16. Februar um 21 Uhr.
Das Ende des ersten Arbeitseinsatzes ist für Montagmorgen um 3.30 Uhr
vorgesehen. An den darauffolgenden
zwei Wochenenden wird jeweils von freitags um 21 Uhr bis montagmorgens um 3.30
Uhr gearbeitet. Die Termine sind 23. bis 26. Februar und 1. bis 4. März. Die
letzten beiden Einsätze sind kürzer. Sie dauern jeweils nur von Samstag um 5
Uhr bis zum Sonntagmorgen um 5 Uhr. Die Termine sind 9. und 10. März sowie 16.
und 17. März. Die
Verkehrsbetriebe Üstra stellen jeweils Busse als Schienenersatzverkehr bereit.
Sie fahren je nach Fahrtrichtung zwischen den Haltestellen Döhrener Turm und Bothmerstraße
oder Bothmerstraße und Altenbekener Damm. Betroffen sind die Stadtbahnlinien 1,
2, und 8. Der
Straßenverkehr, der Radverkehr sowie Fußgängerinnen und Fußgänger sind nur für
wenige Minuten in der Nacht von Freitag auf Samstag, 16. auf 17. Februar
betroffen. Der Verkehr stadteinwärts wird im Zeitraum zwischen Mitternacht und
7 Uhr kurz gesperrt, um die Stahlträger anzuliefern. 18 Bauwerke bilden eine Brücke Das Teilbauwerk
an der Hildesheimer Straße ist eines von 18, aus denen die Ersatzbrücke für den
Südschnellwegverkehr zusammengesetzt ist. Jedes Teilbauwerk ist bereits eine
eigene kleine Brücke: eine Konstruktion aus Längs- und Querträgern aus Stahl sowie
Betonteilen, die auf Betonpfeilern und Stahlstützen liegt. Für jedes
Teilbauwerk wird zunächst die Stahlkonstruktion vor Ort montiert. Anschließend
werden Betonfertigteilplatten aufgelegt und eine Schicht aus Beton darauf
gegossen. Stahl und Beton werden also miteinander verbunden. Das heißt: Die mehr
als einen Kilometer lange Ersatzbrücke wird als Stahlverbundbrücke gebaut. Das erste
Teilbauwerk war seit der zweiten Januarwoche am westlichen Ende der
Ersatzbrücke entstanden. Ab dem 16. Februar arbeiten die Unternehmen an drei
Teilbauwerken gleichzeitig. Parallel werden die letzten Aufgaben im
Spezialtiefbau und Stahlbetonbau erledigt, um die Fundamente und Pfeiler der
Ersatzbrücke fertig zu stellen. Weitere
Informationen zum Baufortschritt gibt es im Internet unter
www.schnellwege-blog.de .